История одного из крупнейших мировых производителей карьерных самосвалов началась в 1946 году, когда в Белоруссии было принято постановление о строительстве завода торфяного машиностроения. Местом строительства стал небольшой город Жодино под Минском. Пройдя через несколько смен профиля и названия, новое предприятие, на которое МАЗ передал производство своей карьерной техники, получил название «Белорусского автомобильного завода. Первый 25-тонный самосвал МАЗ-525 сошел с конвейера в 1958 году.

Необходимость строить максимально огромные самосвалы объяснялась спецификой добычи полезных ископаемых открытым способом. Для погрузки/разгрузки и транспортировки огромного количества руды требовалось огромное количество топлива, сил рабочих и времени. Поэтому конструкторы «БелАЗ» создавали такие машины, которые могли бы за раз перевозить как можно большее количество груза. Уже в 1960 году на заводе появились первые экземпляры карьерного самосвала МАЗ-530 грузоподъемностью 40 тонн, а в 1961 году — опытный образец карьерного самосвала принципиально новой конструкции БелАЗ-540. В 1966 году на заводе началось серийное производство грузовиков «БелАЗ-548» грузоподъемностью 40 тонн. С тех пор грузоподъемность белорусских гигантов только росла. У модели 7519, появившейся в 1977 году, она достигала 110 тонн. В 1978 году завод приступил к выпуску аэродромного тягача для буксировки самолетов со взлетным весом в 100 тонн. Самый большой «БелАЗ» грузоподъемностью 280 тонн увидел свет в 1990 году.

После развала Советского союза завод с помощью государства смог не только избежать разорения, но и начать работу над новыми моделями. В 90х гг инженерами «БелАЗ» были разработаны модели 7555 (самосвалы с гидромеханической трансмиссией грузоподъемностью 55 т) и 75131 (самосвалы с электромеханической трансмиссией грузоподъемностью 130 тонн). В 1998 году на заводе началась модернизация оборудования. В 2005 была завершена работа над настоящим карьерным монстром — моделью 75600. Ее грузоподъемность достигает 320 т, собственная масса — 240 тонн, мощность двигателя — 3 500 лошадиных сил. Во всем мире не насчитается и сотни аналогов этому самосвалу.

В данный момент «БелАЗ» является одним из семи крупнейших мировых производителей самосвалов. Его продукция экспортируется не только в Россию, но и в Китай, Тайланд и Чили.