Сравнительно недавно ведущие мировые автопроизводители стали уделять более пристальное внимание сегменту пикапов, а точнее, его маркетингу. Еще 10 лет назад гибриды внедорожника и небольшого грузовика позиционировались как «рабочие лошадки» без особых амбиций, однако теперь среди них начинают появляться настоящие «шедевры» автомобильного искусства. Все большую популярность они набирают и в России, климатические и дорожные условия которой не всегда удачно сочетаются с открытым кузовом. Поэтому многие автовладельцы оснащают свои пикапы закрытыми конструкциями, которые не только надежно защищают содержимое кузова от осадков, грязи и внимания злоумышленников, но и зачастую логически довершают образ автомобиля. Можно выделить три основных вида «крышек».

Hardtop или кунг — «надстройка» на кузове с прямой верхней частью, по высоте совпадающей с кабиной. Хардтоп имеет внутреннее освещение и может оснащаться дополнительными окнами по бокам, усиленными дугами и специальными крепежами для груза. Обычно он имеет один или несколько слоев теплошумоизоляции. Такая конструкция позволяет перевозить достаточно большие объемы грузов; кроме того, ее можно использовать, например, в качестве палатки.

Fullbox — плоская панель, герметично закрывающая кузов сверху. Как и хардтоп, имеет внутреннее освещение. При перевозке негабаритных грузов конструкция фуллбокса позволяет достаточно быстро снять его с пикапа.

Starbox — своего рода модификация хардтопа, основным отличием которой является покатая верхняя часть. Задняя стенка старбокса выражена очень слабо или не выражена вовсе.

Кунги заводского производства обычно изготовляются из углепластика или стекловолокна (поэтому не оказывают значительного влияния на общую массу пикапа) и оснащаются замками. Их окраска производится по цветовому коду производителя пикапа. Если раньше для установки кунга приходилось сверлить кузов автомобиля, то теперь на рынке появились модели, не требующие «хирургического» вмешательства. Каждый кунг в обязательном порядке проверяется на герметичность и отсутствие течи.

Эра кустарных «будок» и брезентовых тентов уходит в прошлое. Сегодня «крыша» на кузове — это не только способ защиты вашего груза от воров и непогоды, но и стильный аксессуар, придающий грузным с виду пикапам динамичный и стильный облик.