Выбираем прицеп

Говоря о приспособлениях для перевозки грузов, нельзя обойти вниманием прицепы и полуприцепы. Современные модели прицепов могут с легкостью «принимать на борт» до нескольких десятков тонн. Удобство их использования в организации грузоперевозок очевидно. Во-первых, прицепом можно дополнить уже загруженный транспорт и сэкономить время и затраты на перевозку. Во-вторых, прицеп может выполнять функцию мобильного склада на колесах, а это особенно удобно, когда есть возможность просто оставить товар в нем. Существует несколько разновидностей прицепов:

— Бортовые прицепы\полуприцепы
— Самосвальные прицепы\полуприцепы
— Танкеры для светлых нефтепродуктов (например, бензина)
— Танкеры для нефти и битума

Таким образом, практически к каждому грузу можно подобрать прицеп, соответствующий условиям его перевозки. Для транспортировки сыпучих грузов оптимально подойдет самосвальный прицеп, малогабаритные грузы можно перевозить в бортовом прицепе, а жидкие грузы — в танкерах и цистернах. Одним из основных критериев выбора прицепа является его грузоподъемность. Поэтому следует учитывать следующие показатели:

— снаряженная масса прицепа
— полная масса
— давление, оказываемое полной массой на заднюю и переднюю оси прицепа
— тип подвески
— число осей
— максимальная скорость, с которой можно передвигать прицеп

У самосвальных прицепов есть свои специфические показатели, на которые также необходимо обратить внимание, чтобы выбрать наиболее подходящий. Это время, за которое полностью поднимается и опускается прицеп, угол опрокидывания, конструкция опрокидывающего агрегата и внутренняя площадь пола платформы. На всех прицепах устанавливается два варианта тормозной системы — рабочий и стояночный тормоза.