Интермодальной перевозкой называется перевозка груза несколькими видами транспорта, но по одному транспортному документу, при которой способ транспортировки меняется без участия грузоотправителя. В этой статье мы расскажем о способе интермодальной перевозки без перемещения груза при смене транспорта. Такой способ позволяет обеспечить высокий уровень сохранности груза, сократить затраты и время на его перевозку.

Самой распространенной емкостью для интермодальных перевозок является контейнер. Длина стандартного контейнера составляет 20 футов (или 6 м 96 мм). Есть разновидность контейнера длиной 40 футов (12 м 192 мм). Cуществуют следующие виды контейнеров:

— Open Top — контейнеры длиной 20 и 40 футов с открытым верхом, накрываемым брезентом, используются для перевозки крупногабаритных грузов
— Танктейнер — гибрид цистерны и контейнера для перевозки жидкостей
— Контейнер-реф — рефрижератор для перевозки быстропортящихся товаров
— Контейнеры со сменным корпусом — легкие и не очень прочные, но зато оборудованные специальными ножками, облегчающими их погрузку\разгрузку

Более 20 лет перевозчики используют метод двухярусной железнодорожной перевозки контейнеров. Использование специально оборудованных железнодорожных платформ для установки контейнеров в два яруса обеспечивает высокую сохранность груза, контейнеры на нем крепятся таким образом, что открыть дверцы нижнего становится невозможно. Однако в Европе из-за ограничений железнодорожных составов по высоте действует запрет на установку контейнеров один на другой, поэтому там контейнеры ставятся в один ярус.

При перевозке морским путем на кораблях выстраиваются целые «пирамиды» до семи контейнеров в высоту. Обычно контейнеры передвигаются по морю на кораблях, спроектированных специально для этих целей. Самые большие из таких кораблей способны принять на борт до нескольких тысяч контейнеров одновременно. Их грузоподъемность классифицируется при помощи стандартов TEU и FEU, что означает «20-футовый стандарт» и «40-футовый стандарт». Следовательно, грузоподъемность корабля, способного перевезти одновременно 1000 20-футовых контейнеров (или же 500 40-футовых), будет маркироваться как 1000 TEU или 500 FEU.

При автомобильной транспортировке используются специальные грузовики-контейнеровозы, оборудованные полуприцепом-платформой.

Для эффективной организации системы интермодальной перевозки необходима работа единой базы данных, с помощью которой фиксируется исполнение заказа и которая позволяет планировать и в дальнейшем контролировать процесс перевозки. Очень важно, чтобы взаимный обмен необходимой информацией о работе транспортной сети был правильно организован и в дальнейшем развивался. Все звенья транспортной сети обычно взаимодействуют под руководством оператора международной интермодальной перевозки.