К сожалению, нередко случается так, что перед автовладельцем встает вопрос: что делать с битым авто, побывавшем в крупном ДТП? Пытаться восстановить его, отправить на свалку или же продать? Чтобы решить этот вопрос, необходимо для начала определить серьезность повреждений. Если повреждения внутренних узлов автомобиля, геометрии кузова и внешнего вида не являются фатальными, а приобретение нового транспорта способно пробить в вашем бюджете большую брешь, то имеет смысл попытаться восстановить разбитую технику.

Если же, например, двигатель и картер оказались сдвинуты с места и замяты, а стойки кузова и лонжероны не выдержали удара и лопнули, то автомобилю пора отправляться на покой. Хотя многие современные автомастерские обладают оборудованием, которое позволяет «вытаскивать» даже сильно покореженные машины, ездить на такой машине в дальнейшем будет попросту опасно.

Однако вернемся к первому пункту. В ряде случаев вместо того, чтобы самому заниматься поисками подходящих качественных мастерских и денег на восстановление, проще (а то и выгоднее) продать битое авто. Хотя нет, тут тоже не все так просто. Важно высчитать оптимальную цену, которая не отпугнет потенциального покупателя и при этом не нанесет ущерба вашему кошельку. Как можно произвести подобный расчет?

Основой для него станет простая формула: из рыночной стоимости вычитаем стоимость восстановительного ремонта и... прибыль, которую получит от сделки покупатель вашей машины. Это очень важный момент, ведь мало кому нужна битая машина, стоимость которой при сложении со стоимостью ремонта даст цену небитой машины? Скажем даже так — в большинстве случаев люди покупают битые машины именно потому, что даже после восстановления они стоят гораздо дешевле целых.

Поэтому, определяя рыночную стоимость машины, необходимо придерживаться минимальной планки. Рыночная стоимость определяется исходя из модели машины, ее возраста, вида и объема двигателя, пробега и технического состояния, в котором она была перед ДТП.

Стоимость восстановительного ремонта складывается из затрат на запчасти и услуги автомастерской.

Стоит отметить, что рентабельность зависит не только от разницы между рыночной ценой на машину и средствами, которую вложил в нее покупатель (покупка+ремонт), но и, в частности, от времени, потраченного им на восстановление и последующую продажу машины.

В том случае, если машину все же приходится отправлять на свалку, можно снять с нее ликвидные запчасти, не получившие повреждений, и продать их по рыночной цене за вычетом амортизации (износа).