Дизельные двигатели набирают все большую популярность и среди российских автолюбителей. Они обеспечивают более высокую по сравнению с бензиновыми моторами мощность автомобиля и низкий расход топлива. Однако многие из нас, приобретая дизельный автомобиль, мало представляют себе, насколько это «нежные» и требовательные агрегаты. В этой статье мы расскажем об основных моментах эксплуатации и потенциальных проблемах дизелей.

Главный элемент дизельных двигателей — топливная система, включающая в себя бак, топливный насос высокого давления (ТНВД), магистраль, форсунки, а также зачастую систему впрыска Common Rail.

Технологически эта система чрезвычайно сложна, чем обусловлена высокая стоимость ее ремонта. Однако ремонт вам не понадобится очень долго, если соблюдать золотое правило эксплуатации дизельных двигателей. Оно заключается в периодическом проведении диагностики ТНВД. К сожалению, качество отечественной «солярки» до сих пор оставляет желать лучшего, и топливный фильтр достаточно быстро забивается грязью и пылью, а это — начало пути топливного насоса на свалку. Поэтому как только вы замечаете признаки загрязнения, следует обратиться на специализированную СТО для замены топливного фильтра. Это в любом случае обойдется дешевле, чем замена ТНВД. Не забывайте, что сборка дизелей — дело чрезвычайно тонкое, поэтому обращение в неквалифицированные и не имеющие специальных диагностических стендов сервисы недопустимо.

Специалисты также рекомендуют обязательно менять к зиме топливный фильтр и свечи накаливания. В качестве дополнительной защиты в зимнее время можно разбавлять обычное дизельное топливо авиационным или осветительным керосином, содержащим ряд очищающих присадок