Август

Власти России объявили дату запуска очередного проекта, призванного помочь российскому автопрому преодолеть кризис. Идея выдачи вместо старых автомобилей ваучеров-скидок на приобретение новых уже прошла успешную «обкатку» в ряде европейских государств и в США. В ее российской интерпретации каждый автомобилист, сдавший своего пожилого «железного коня», получит право на скидку в 50 000 рублей при приобретении нового автомобиля отечественного производства у официального дилера. В стране будут организованы четыре «автобойни», которые расположатся в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре и Нижнем Новгороде. Проект будет запущен 1 января 2010 года.

«АвтоВАЗ» получил от российского правительства 25 млдр рублей на реализацию своей антикризисной программы. Почти сразу же все деньги были потрачены на выплату зарплаты заводчанам и погашение задолженностей перед поставщиками и кредиторами. Одновременно с этим сменилось руководство концерна — его возглавил Сергей Чемезов, бывший гендиректор корпорации «Ростехнологии». В октябре правительство РФ предложило крупнейшим акционерам концерна — французскому Renault и российской «Тройке-Диалог» — инвестировать в его развитие, угрожая в противном случае размыть принадлежащие им пакеты акций. «Тройка-Диалог» согласилась на размытие своей доли, руководство же Renault вместо денег (а речь шла примерно о 300 млн евро) пообещало предоставить «АвтоВАЗу» платформу С-класса и необходимое оборудование для выпуска новых современных автомобилей. Само же правительство пообещало выделить на развитие «АвтоВАЗ» 50 млрд рублей, первую часть из которых (12 млрд) концерн получит уже в декабре-январе.

Сентябрь

В «Российской газете» был опубликован техрегламент о безопасности транспортных средств, вступающий в силу в 2010 году. Документ, содержащий ряд прямых и косвенных ограничений на ввоз в страну и эксплуатацию легковых и грузовых автомобилей, был встречен рядовыми автомобилистами в штыки. В частности, в следующем году ввоз в страну малых партий автомобилей по упрощенной схеме «одобрение типа» будет ограничен только самой первой партией. Право на импорт иномарок будет принадлежать исключительно официальным российским дилерам. Проблемы с прохождением ТО возникнут у владельцев автомобилей, оснащенных «кенгурятниками», электронными или проецируемыми на лобовое стекло спидометрами, ручным тормозом, приводимым в действие педалью, и опцией «самостоятельной парковки».

Сотрудники корейского филиала концерна «ТагАЗ» оказались замешаны в крупном скандале, связанном с нарушением авторских прав. При разработке модели «ТагАЗ» С100 Vega инженеры филиала воспользовались чертежами Chevrolet Lacetti, которые были вынесены одним из них с СП GM-Daewoo, где он работал ранее. В конечном итоге суд Сеула признал факт плагиата и запретил «ТагАЗ Corea» использование технологий и разработок GM-Daewoo в любом виде.

Депутаты Госдумы начали работу над проектом поправок в Налоговый кодекс РФ, согласно которому базовые ставки транспортного налога со следующего года должны были увеличиться вдвое, при этом регионы наделялись правом по своему усмотрению повышать их максимум в пять раз, а понижать максимум в десять. В третьем чтении проект прошел рассмотрение в Госдуме, однако не был утвержден в Совете Федерации, откуда его вернули на доработку. В конечном итоге был принят вариант поправок, который не предусматривает увеличение базовых тарифов, однако наделяет регионы правом повышать их не в пять, а в десять раз.