«Москвич» почил в бозе

Завершена процедура банкротства автозавода АЗЛК («Москвич»), начатая в 2006 году. Александр Иванов, исполняющий обязанности внешнего управляющего АЗЛК, отчитался о полном погашении задолженностей первой и второй очереди (в их число входят компенсации за вред жизни или здоровью и за моральный ущерб, а также зарплата сотрудникам). Все остальные задолженности закрыты только на 18%. Об этом пишут «Ведомости».

Как и многие другие отечественные предприятия, накануне развала Советского Союза завод встал на грань финансового краха. В то время на территории АЗЛК было начато строительство площадки по производству двигателей, финансировавшееся за государственный счет, однако проект застопорился на стадии монтажа оборудования. По прошествии времени невостребованное оборудование утратило свой «товарный вид», а затраты на его закупку превратились в кредиторскую задолженность АЗЛК. В 1995 году конвейер АЗЛК остановился, в 1997 на нем наладили мелкосерийный выпуск новых автомобилей премиум-класса, однако по итогам 2001 года завод получил многомиллиардный убыток и закрылся вновь.

Найти покупателя на убыточное предприятие не удалось, и после того, как часть имущества АЗЛК (в том числе и земля) была продана инвесторам и столичным властям, началась процедура банкротства. К этому моменту общий долг предприятия составлял 29 млрд рублей.