Мягко стелят, да жестко падать

Перспективы субсидий, которые государство собирается выделять россиянам на покупку новых авто в кредит, на деле оказались не столь радужны, как на словах. Проработав ряд внешних аспектов, чиновники до сих пор не подготовили никаких документов, официально регламентирующих принципы субсидирования.

«Новый регион» со ссылкой на источник в одном из крупных российских банков пишет о том, что в данный момент никаких постановлений правительства о самих автокредитах нет. Когда они появятся, пока неизвестно. Предположительно, кредитование с привлечением государственных субсидий будет работать на принципах ипотеки. После того, как заемщик оформит кредит, полностью выплатит первоначальный взнос и представит в соответствующие органы набор кредитных документов, у него появится возможность получить субсидию в размере 13% от суммы процентов, которые он выплатит банку за пользование кредитом.

По словам источника, субсидии начнут действовать не ранее, чем через полгода. Воспользовавшись данной схемой действия субсидий, «Новый регион» подсчитал очень примерную выгоду, которую получит абстрактный россиянин, беря в кредит Lada Priora стоимостью в 340 000 рублей. При первоначальном взносе в 102 тыс рублей, сумме кредита в 272 000 рублей и сумме процентов за пользование кредитом (при оформлении его на три года под 20% годовых) в 88 729 рублей сумма компенсации в целом составит 11 534 рубля 7 коп. Таким образом, при ежемесячном платеже в 10 182 рубля автовладельцу удастся сэкономить 320 рублей 38 коп.