Немцы вспомнили про «Жигули»

После 13-летнего перерыва двери немецкого авторынка вновь распахнулись перед классикой российского автопрома. Заднеприводные «пятерки» завозят в Германию, минуя местные официальные представительства Lada.

Экспорт ВАЗ-2105 в Европу был прекращен еще в 1996 году. Однако в условиях нынешней мировой нестабильности у «классики» есть хорошие шансы проложить себе новую дорогу за рубеж.

Поставки модели в Германию наладил предприимчивый выходец из Казахстана. Автомобили, с 2005 года оснащаемые электронной системой впрыска в соответствии с нормами «Евро-2», дорабатываются местными мастерами с расчетом на беспрепятственное прохождение ТО и продаются немецким автомобилистам под названием Lada Nova.

Стоит такой «причесанный» вариант 6 999 евро. Рост спроса на него связан с введением в Германии механизма обмена подержанных автомобилей на субсидии для покупки новых. Сейчас размер этой субсидии составляет 2 500 евро, соответственно, воспользовавшись ей, «пятерку» можно приобрести всего за 4 499 евро. Так что на сегодняшний день Lada Nova является одним из самых дешевых автомобилей, доступных немцам.