«АвтоВАЗ» смотрит и на Запад, и на Восток

В сложной экономической обстановке флагман российского автопрома намерен «заморозить» собственные проекты и заняться совместными разработками в компании с двумя зарубежными концернами. Классические «пятерки» и «семерки», возможно, будут сняты с производства в 2012 году.

По словам вице-президента «АвтоВАЗ» Виталия Вильчика, тольяттинский гигант не может предложить рынку ни одной конкурентоспособной модели. Этот «недостаток» менеджмент концерна намерен устранить к 2012 году за счет создания нового бюджетного автомобиля на платформе B0, лицензия на которую была приобретена у французского Renault в начале этого года. B0 является базой, например, для модели Renault Logan.

«Вторым фронтом» для «АвтоВАЗ» может стать сотрудничество с Nissan, также являющимся партнером Renault. По информации «Ведомостей», японцы уже предложили тольяттинскому концерну в 2012 году запустить в производство новую модель Nissan B-класса.

Эти два направления деятельности, судя по всему, станут приоритетными для «АвтоВАЗ». В концерне говорят, что работа над концептом Lada С будет отложена из-за сложной финансовой ситуации. В 2012 году планируется прекратить выпуск «классики», загрузив производственные мощности за счет новых моделей, созданных совместно с Renault.

Общая сумма инвестиций в новые проекты концерна будет сокращена до 42 млрд рублей, то есть, как говорит господин Вильчик, примерно в два раза. Также менеджмент концерна планирует открыть очередной кредит на 12 млрд рублей в госбанках, рассчитывая, что текущий долг, который составляет 37 млрд рублей, удастся рефинансировать по ставке ЦБ при поддержке правительства.