«Урал» слился с «Байкалом»

Многоуровневая транспортная развязка стала последним «кирпичиком» кольцевой автодороги, опоясывающей Челябинск и соединяющей трассы М-51 «Байкал» и М-5 «Урал». Отныне переезды из европейской России в Сибирь и с Урала в Казахстан будут отнимать у автомобилистов гораздо меньше времени, а дальнобойному транспорту, следующему через Южный Урал из Казахстана и Башкирии, не придется заезжать в Челябинск

Строительство объездной дороги вокруг южноуральской столицы началось еще в 2003 году. В конечном итоге на него было потрачено 2,4 млрд рублей. Возведение одной только развязки, которая соединила трассу «Байкал» с «кольцом», обошлось областным властям в 440 млн рублей. На открытии дороги присутствовал губернатор Челябинской области Петр Сумин, которому выпала честь разрезать символическую ленточку.

По подсчетам специалистов, объездная дорога позволит каждый день разгружать дороги Челябинска на несколько десятков тысяч автомобилей, что приведет к существенному снижению количества дорожных заторов и вредных автомобильных выбросов. Об этом пишет «Уралинформбюро».